一：前言
我是一名单车爱好者，骑行大概12年了，参加过“ROCN公里不间断骑行挑战赛”并顺利完赛，骑单车环游过山东半岛，也骑游过江苏，浙江和上海，全程2公里。目前的坐骑是FeltF85公路车。然而，青岛的冬天格外冷，极寒天气，-16度，走出门脸被风吹得很疼，像刀割一样，户外骑行完全不现实，而且现在马路上交通拥堵，骑行变成了一件危险的事情，尾气排放也导致空气质量不好，所以也很少在户外骑行了。
为了在家能骑车，我购买过一个Tacx的训练骑行台，要使用这个骑行台，首先要购买一辆公路车。这款骑行台在使用中两个很致命的缺点：
1：胎噪非常恐怖，不夸张的说，就像直升机起飞一样，分贝数超过70，家人在客厅看电视都会被影响到。
2：骑行台的阻力来源于轮胎和滚轮的摩擦力，这对轮胎的磨损非常大，大概2个月就要换一条轮胎，按平价轮胎元/条计算，一年下来也要额外投入块钱。
所以，这个Tacx只适合职业选手训练用，完全不适合家用，入手不到2个月就卖掉了
二：产品展示
不能出门骑行，就考虑再购买一个动感单车，有三个要求：
1：价位在0-元左右。
2：颜值一定要好看，我和媳妇都是颜控，有有些品牌动感单车虽然便宜但是做工粗糙。
3：一定要静音，这个很重要，在家里骑行不能影响家人。
最终我和媳妇都看好了这款野小兽S1,当时店铺优惠促销，入手价格元。
发货很快，下单2天后就到货了，拆掉包装，看到单车被两块泡沫包裹，保护性还是很好的，并且赠送了一个垫子，用于减震和保护地板。单车的握把，脚踏等配件及安装工具都是嵌在泡沫中。单车和配件都被保护得很好，没有任何损坏。
单车出厂时已经完成了80%安装，自己只需要安装一下握把、支架、脚踏还有前后脚管就可以了，厂商附送了简易的安装工具，包括六角螺丝刀，十字螺丝刀和开口扳手，不需要自己额外购买，对照说明书，10分钟就就可以完成全部安装过程，非常简单。
野小兽S1动感单车每个脚管上都有两个脚垫，橡胶材质，防滑也会保护地板，并且为了保证稳固，采用的精钢车架，分量比较足。如果是娇小的女生想要搬动它会非常的吃力，厂家在前面设计了两个滚轮，在正常骑行时，滚轮是悬空的，想要移动它时，只需要提起后座，就可以推动它到处走了，这就非常省力了。
握把是金属材质，外面包裹高弹海绵，有弹性，握上去比较舒服，这样冬天骑也不会觉得凉。两颗六角螺丝固定，然后塞上盖子即可。
脚踏前面带有防脱束带，这个跟死飞单车的狗嘴脚踏是同样的结构，有两个作用。1：踩单车的时候，一只脚往下踩，另一脚向上提拉，可以提升踏频效率。2：在高踏频的时候，一旦脚从脚踏上脱落，很容易被脚踏刮伤，击打到腿骨也是非常痛的，把脚固定在脚踏上可以杜绝这种情况发生，更加安全。
安装完毕如下图，白色的钢琴烤漆非常光亮有质感，上管红色的马头Logo及前轮的红色装饰线更显动感和时尚，跟我家里的装修风格完美融合。占地也不大，还不到0.5平方，不骑的时候可以把它推倒角落不碍事。
野小兽S1单车有3款，我购买的是蓝牙款，不带屏幕，在握把前面有平板支架，可以放置手机或者ipad，既能跟随App教练一起进行训练，也可以一边追剧一边锻炼。
这款单车三个部分的调节，握把可以升降调节，座管可以升降调节，坐垫可以前后调节，这样就可以适应不同身高的用户了，像我cm，我媳妇cm的身高都可以完美驾驭，毫无压力。
单车下管上有水壶支架，在运动时可以及时补充水分，跟我Tacx环法车队版的水壶非常般配啊。
另外，值得一提的是这款坐垫是意大利SelleRoyal，这是单车届相当有名气的一款坐垫品牌，与Fizik齐名，也是众多环法车手的选择。这款坐垫贴合好，弹性足，即便不穿专业骑行裤，也非常舒服。
三：使用体验
野小兽S1动感单车使用的磁控阻力系统，搭配高强度的威格尔静音皮带组成整个转动系统，这种传动系统的最大的优势就是静音，野小兽S1这款单车，带来更为顺畅体验的同时，更是带来了更好的静音体验。
通过这张照片可以看到前轮上方的强磁磁片，磁控阻力就是从这里来的，通过阻力旋钮调节磁片与前轮的距离就可以增加或者减小骑行阻力。因为没有直接的接触，所以就避免了噪音。
单车车身上这颗红色醒目的旋钮就是用来控制阻力大小的，阻力是无极调节的，据官方数据从0到无极变速调节，并且蓝牙链接App以后，这个阻力值可以在App种实时看到的。
单车装好以后，空摇了几圈，噪音真的是非常小，我没有分贝测试仪，不能提供准确的噪音数值，打个比方，如果两个人蹲在单车旁边说悄悄话，都丝毫不影响。
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