绿申黄金补骨脂白斑套装 https://m.39.net/disease/a_9330267.html南方的冬天是魔法攻击，从11月起，便又到了起床靠毅力、洗澡靠勇气的季节，不要说起床运动了，便是上厕所，都要以百米冲刺的速度解决，一到冬天，整个人的生活轨迹便是三点一线，吃饭，躺尸，睡午觉，吃饭，睡觉。厕所，客厅，卧室几个点便是我的整个冬天。都说逢年过节胖三斤，再加上只吃不动的冬天，十斤都不在话下。但过完短暂的冬天，一身赘肉在夏季又该如何度过呢？思来想去，还是得动起来，但是出门确实太冷，那能否在家就能健身减肥，同时能一边运动一边追剧呢？思来想去只能借助万能的购物车。找了许久，看中了野小兽动感单车。其实最初的想法是比较常见的跑步机的，但在网上研究了许久，发现跑步机普遍偏贵，而且较为笨重，造成的噪音也普遍偏大，思来想去，再加上钱包不允许，选来了更安静、变速更方便、对膝盖更友好的野小兽动感单车。对于“YESOUL野小兽”大家也应该并不陌生，它是上海橙汁健康科技有限公司旗下的一个品牌，野小兽品牌自主研发的智能动感单车硬件、课程交互软件以及完善的单车课程体系，并在上海建立了线下会员俱乐部与直播中心，而且他家的划船机也是非常出色的产品。言归正传，先来看看这款YESOUL野小兽动感单车S1，由于这款单车的包装太大，不便于拍摄，也就无需多言，不过包装的真的很严实，弄了好久才把单车弄出来，野小兽S1动感单车整体以简约为基调，车身采用象牙白配色，车座加以浅灰色搭配，少数红色点缀其中，配色简单却不单调，而且颇有一些活力气息。单车配件不多，三两下就安装好了，但由于机身主体框架为钢结构，比较重，移动安装时叫了两个大汉一起帮忙。单车外部使用了象牙白色的钢琴烤漆，表面摸上去手感舒适细滑，并没有明显的钢渣，细节处理上表现相当不错，第一印象分我给9分。再来看零件部位细节设计首当其冲的便是最明显的飞轮部位，前置飞轮应该算是比较传统的设计了，在很多单车上都能看到同种设计，不过比较令人惊讶的是，这款野小兽动感单车S1使用的是磁控阻力系统，普通的动感单车，几乎全部都是刹车片阻力，这种单车增加阻力由摩檫力控制，剧烈的摩擦会有噪音产生，而磁控的动感单车，是无接触式阻力，阻力再大也可以有静音的效果。两种单车的外观都是差不多的，而一般入门价位的动感单车多是摩擦阻力调节系统，与之相比，磁控阻力调节系统有着静音、低损耗、阻力调节精准的优势，一般都是应用在比较高端商用动感单车上，而且在速度相同的情况下，后者更加安全，稳定。所以才会S1采用磁控阻力系统感到惊讶。飞轮上方是一小块电控传感处理器，将传感器采集的数据计算处理，会通过蓝牙传输到连接后的设备里。再看野小兽s1动感单车的座垫，座垫部位是比较清新的浅灰色，使用磨砂烤漆工艺进行处理，这是由于座垫是可调控的，而避免产生刮痕而特意使用的这类工艺。而且比较惊艳的是它使用的专业的山地赛车座垫，柔软的发泡材质，能有效避免减少胯下内侧的摩擦，长时间乘骑也不会造成伤害，当然，初次使用单车不建议骑太长时间，不然该疼还得疼。座垫的支柱也相当结实，个人还是比较放心的。除了座垫可前后调控，车头同样是可调控设计，而且它并非那种直上直下调节，而是倾斜调控，避免比较高壮的用户在使用时踢到车头。扶手处也使用了发泡材料包裹，双手握在上面，又软又舒适，摩擦力够强，不会滑动，确实是将用户体验排在第一位，设计师的细心程度还是令人心暖的。至于车头和座椅中间部位有两个设计，一个看形状就能知道是放水杯的卡槽，毕竟这些年追剧也不是白追的。至于水杯槽上方的红色旋钮则是阻力调节旋钮，通过向左或向右不同方向的旋转来进行阻力调节，将旋钮用力下压，还有紧急刹车的功能。动感单车的前方还设置了两个滚轮，方便在搬运过程中进行移动。脚踏有绳索固定，收缩绳索的方式也很别致，采用的是夹子固定，调整幅度等都很方便，固定脚部稳妥，当然下来也很方便，不会出现骑虎难下的窘状。脚踏部位的焊接是最多的，但是并没有看到明显的瑕疵，从模具的设计到烤漆的处理再到螺丝的衔接，都做的相当细致。仔细看，从脚踏钢管底侧会发现一个孔洞，这并不是什么工艺上的失误，而是在特殊情况下，排水用的，所以不用担心这部位太脆弱.猫手上这款是不插电蓝牙版本，头部是一个宽大稳固可调节的支架，可以放置手机平板，而且为了匹配这款单车，用户可通过扫描支架上的