如今汽车业可谓长江后浪再起，造出了一辆辆“神车”。传祺GM8“移动高铁”，是当之无愧的汽车界“当家花旦”。大众Polo“家用之王”，同类口碑最好，发展势头正如秋风扫落叶。在生产水平日新月异的今天，因此，汽车要想在千军万马中脱颖而出，就必须要了解客户。就像领克03和Fista。
说到现代菲斯塔1和2，小黄说得最多的是，他开着一辆领克03跑了4个月，不久前又拿起了另一辆现代菲斯塔，“从3个月的时间里跑了公里现代菲斯塔，他还喜欢干嘛？领克03和现代菲斯塔有什么不同之处？下面我要转述我朋友的见解。
领克03
就是先开颜值没多大意义。正式介绍尾部真的可以起到加下压的作用，赞一，北极之光名不虚传，米外就可以知道是台领克、尾部包围等设计新颖，几乎不会怎么动。内部没有说出口，没有对手，即使是50万辆车也不一定能pk它。自带导航不如手机灵活，但一般不用，内饰采用了不少材质，整体给人的感觉特别稳重，又不夸张，新车有点异味很小很小，暂时没有发现杂音。
车子不太长，空间还不错，来看看就够了。门上的置物格还不错，挺别致的，不过感觉有点小了，但是设计得很好，后排只要不是大胖子或者超过一米八的人的空间还是比较可观的，车尾箱的容量还是挺大的，平时我也会在后排买些东西，不觉得太拥挤。舒适，就像一辆动车，要什么舒适度，年轻人就会燥起来，中规中矩i。安静很好，与车外交流一定要放下玻璃，不然听不清，滤震也算出色，虽然是运动型，但舒适性确实不错，第一排座椅舒适的不行，第二排相对第一排稍微舒适一点也可以接受。
没有任何动力，0T的车落地也不到20万。运动型，高油门，特别灵敏的变速箱，多加减档，动力很好，多匹就够了，满足日常生活需要，市区内日常穿梭弯道和上坡都没有任何问题，特别有劲儿。怎样驾驭都行，连女朋友都能轻松驾驭，不存在开车难的问题。对司机而言，自动泊车的功效是一种比较方便省时的实惠功效，经常走山区公路在下坡连续弯道感觉应付自如，也有可能是我的车技好，受车重限制，只能给你90分，整体来看开车还是很轻松的。再次打开菲斯塔外观比较张扬，适合年轻人。尤其是前灯，夜晚看起来就像一只野兽的眼睛，小屁股很性感，大遛背，车漆也很精致，看上去很有质感。我不需要内部装饰，一些小细节的装饰设计让我觉得很暖心。中控台液晶屏非常大气，操作起来很简单，中控设计结构也很人性化，操作起来很方便，而且科技感十足，味道多少有点，希望快点散开。
家中基本上没有太高的人，空间也不大。装饰性也是绝对够用，挺适合家庭使用的一款车，1.68用坐5人，宽敞，我相信只要你不用搬家，箱子就不会让你扫兴。在同级别车型中舒适度还算可以，差别不大。过滤器不会太硬，独立悬挂起很大作用，高速好点风噪也不错，路况不好风噪大得厉害，特别遗憾的告诉你，只有1.6T中配才有后面一个出风口。真的很棒，配合得天衣无缝。平稳也还行，基本上是感觉不到顿挫感，但7.6S我是没有踩出来，测度方式不对，但加速推背，动力强，起步快。由于是初学者，对此不太了解，感觉驾驶感觉上挺顺手的。跑步机级别的车，指向清晰，路感好，就是轮胎不能跟得上节奏啊，贵州很少下雪，没有跑过雪天，高速稳定感也很好，控制速度快：跑步机初段感觉稍软。
领克03：外观感觉很大气，很有气场，操控也很好，这个小钢炮。现在菲斯塔的运动型车型并不太舒服，动力很满足，随叫随到，声音好听，日常超车如饮。现代菲斯塔94分，我给了领克分，现代菲斯塔的每一个优点都深深地打动了我，没有比这更好的工艺和档次感了。不能置之不理，领克03也有它的优点，但最终我还是决定购买现代菲斯塔。如今不断有人承认其价值和档次，口碑和销量都是实力的象征，其实买得起也很容易，相当于一年半车价的价格。人无完人，车当然也不可能绝对十全十美，只能说谁更适合自己。真有了它，我觉得可以用三个词来表达：都不错！好吧，就这样，开过领克03、现代菲斯塔的车主都说了心里话。我不知道大家有什么不同意见？