2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，官方指导价格13.18~15.98万元，作为一款基于e平台3.0打造的SUV，元PLUS的主要目标客户群是年轻人。据官方介绍，自元旦预售至今，元PLUS的订单已经突破台。同时，元PLUS还以ATTO3的身份出征澳洲市场。
基本情况：轴距mm7.3s可以破百
外观设计方面，元PLUS采用DragonFace3.0家族设计语言，全新龙须、发光字标、风之翼运动轮毂等设计，在提升运动感、时尚感的同时，还提升了辨识度。元PLUS提供冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红等五款色彩。
内饰方面，元PLUS的设计灵感来自健身房，采用速度蓝与力量灰双色搭配，中控台以一条“龙须”连接，肌肉流线贯穿门板和仪表板；哑铃式空调出风口、跑步机式中央扶手台、琴弦式门板装饰件等设计，提升了运动感。
车身尺寸方面，元PLUS长宽高分别为mm、mm、mm，轴距mm；达到紧凑SUV平均水准，因为采用纯电动车平台打造，车内空间也表现不错，满足日常家庭出现需求不是问题
动力系统方面，元PLUS采用前置单电机设计，最大功率kw、最大扭矩Nm，百公里加速7.3秒，百公里能耗12.1kWh。元PLUS有两种续航版本车型提供，分别为公里和公里，采用比亚迪自主研发的刀片电池。如果不是购车预算非常紧张，小猫推荐公里车型。底盘结构方面，元PLUS采用多连杆独立后悬架，是同级别车的常见配置。
购车推荐：KM旗舰版性价比高
此次上市的元PLUS共有5款车型提供，官方售价13.18万元的KM豪华型是入门级车，前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、电池预加热、多功能方向盘、全液晶仪表盘、手机无线充电、皮质座椅、主驾驶电动调节、车联网、自动开启LED大灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、车内化妆镜照明灯、自动空调等都是标配，作为一款入门级车型，它用于日常代步完全够用。14.18万元的KM尊荣型相比KM豪华型贵1万元，其变化是续航里程提升；用1万元得到80公里的续航是值得的。
官方售价13.88万元的KM尊贵型相比KM豪华型价格高元，配置上多出前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、度全景影像、前泊车雷达、全速自适应巡航、全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪、自适应远近光大灯、自动防眩目内后视镜等，用元得到上面这些配置非常值得，在配置水平方面，它已经高于同价位的自主紧凑燃油SUV。
官方售价15.18万元的KM旗舰型相比KM尊贵型价格高1.3万元，除了续航里程提升之外，还多出并线辅助、倒车车侧预警等，在安全配置方面有提升，它也是小猫重点推荐的车型。
官方售价15.98万元的KM旗舰型PLUS相比旗舰型价格高元，配置上多出自动泊车、带记忆功能的电动感应后备厢、车载空气净化器等，其中控台液晶显示屏从12.8英寸升级到15.6英寸。
小猫心蓝观点：
元PLUS虽然也属于“元家族”，但和之前的元PRO，在定位上有明显差异，元PRO是一款小型SUV，而元PLUS是紧凑SUV，其尺寸只是略小于宋PLUS，其外观风格更接近跨界SUV，这是年轻人喜欢的车型。展望未来市场走势，元PRO有望跻身纯电动车市场销量排行榜前列，一方面是比亚迪在新能源车市场已经积累了不错的口碑，另一方面原因是元PRO性价比不错；同时，因为元PLUS在价格方面已经不输同配置的吉利博越、长安CS75等车型，它还拥有更低的使用成本，也会进一步提升竞争力。以广汽埃安AIONY过去一年的市场走势来看，小猫认为元PLUS月销量有望达到辆。
纵观目前的中国纯电动车市场，依靠体系优势，比亚迪、特斯拉等品牌的纯电动车，在价格方面已经实现大幅下探，消费者在购车时的花费已经与同级别燃油车相当，同时，纯电动车的低使用成本也可以抵消它在保值率方面的不足，对于那些充电方便、每天行驶里程在公里左右的消费者，纯电动车的整体用车成本会更有优势，这也是越来越多消费者选择电动车的原因。